Избранное

ЦПГ CG150D (162FMJ) D62, p15, h68.5 #PRO "LIPAI"

4 039 ₽

О товаре

ЦПГ CG150D (162FMJ) D62, p15, h68.5 #PRO «LIPAI»
Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Применяемость: мотоциклы с вертикальным двигателем семейства CG/CB150 (двигатели 162FMJ).
Расшифровка маркировки: D62 — диаметр цилиндра и поршня 62 мм; p15 — диаметр поршневого пальца 15 мм; h68,5 — заявленная высота цилиндра 68,5 мм; исполнение для 4T-двигателя; охлаждение — воздушное; газораспределение — OHC.
Исполнение соответствует маркировке в названии товара.
Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, масляные каналы, совместимость с головкой и цепью ГРМ. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.
При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Характеристики
Артикул
ak-022421
Бренд
LIPAI
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

4 039 ₽

Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

ЦПГ CG150D (162FMJ) D62, p15, h68.5 #PRO «LIPAI»

Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Применяемость: мотоциклы с вертикальным двигателем семейства CG/CB150 (двигатели 162FMJ).

Расшифровка маркировки: D62 — диаметр цилиндра и поршня 62 мм; p15 — диаметр поршневого пальца 15 мм; h68,5 — заявленная высота цилиндра 68,5 мм; исполнение для 4T-двигателя; охлаждение — воздушное; газораспределение — OHC.

Исполнение соответствует маркировке в названии товара.

Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, масляные каналы, совместимость с головкой и цепью ГРМ. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.

При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Похожие товары

Получите скидку

Новости, акции, скидки.
Просто подпишитесь, спамить не будем, честно.