Избранное

ЦПГ CG250, NT250 (167FMM, 167FML) D67, p16, h80 #PRO "LIPAI"

5 146 ₽

О товаре

ЦПГ CG250, NT250 (167FMM, 167FML) D67, p16, h80 #PRO «LIPAI»
Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Точное семейство двигателя в названии не расшифровано; применяемость требует проверки по маркировке картера и размерам снятой ЦПГ.
Расшифровка маркировки: D67 — диаметр цилиндра и поршня 67 мм; p16 — диаметр поршневого пальца 16 мм; h80 — заявленная высота цилиндра 80 мм.
Исполнение соответствует маркировке в названии товара.
Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, расположение продувочных и выпускного окон, совместимость с головкой цилиндра. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.
При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Характеристики
Артикул
ak-022423
Бренд
LIPAI
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

5 146 ₽

Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

ЦПГ CG250, NT250 (167FMM, 167FML) D67, p16, h80 #PRO «LIPAI»

Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Точное семейство двигателя в названии не расшифровано; применяемость требует проверки по маркировке картера и размерам снятой ЦПГ.

Расшифровка маркировки: D67 — диаметр цилиндра и поршня 67 мм; p16 — диаметр поршневого пальца 16 мм; h80 — заявленная высота цилиндра 80 мм.

Исполнение соответствует маркировке в названии товара.

Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, расположение продувочных и выпускного окон, совместимость с головкой цилиндра. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.

При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Похожие товары

Получите скидку

Новости, акции, скидки.
Просто подпишитесь, спамить не будем, честно.