Избранное

ЦПГ Delta 110 (152FMH, C110) D52.4, p13, h69 жидкостное охлаждение #PRO "LIPAI"

5 228 ₽

О товаре

ЦПГ Delta 110 (152FMH, C110) D52.4, p13, h69 жидкостное охлаждение #PRO «LIPAI»
Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Применяемость: мопеды Delta 110, квадроциклы ATV110 (двигатели 152FMH, C110).
Расшифровка маркировки: D52,4 — диаметр цилиндра и поршня 52,4 мм; p13 — диаметр поршневого пальца 13 мм; h69 — заявленная высота цилиндра 69 мм; исполнение для 4T-двигателя; охлаждение — воздушное.
Особенности исполнения: исполнение для жидкостного охлаждения.
Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, масляные каналы, совместимость с головкой и цепью ГРМ. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.
При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Характеристики
Артикул
ak-004773
Бренд
LIPAI
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

5 228 ₽

Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

ЦПГ Delta 110 (152FMH, C110) D52.4, p13, h69 жидкостное охлаждение #PRO «LIPAI»

Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Применяемость: мопеды Delta 110, квадроциклы ATV110 (двигатели 152FMH, C110).

Расшифровка маркировки: D52,4 — диаметр цилиндра и поршня 52,4 мм; p13 — диаметр поршневого пальца 13 мм; h69 — заявленная высота цилиндра 69 мм; исполнение для 4T-двигателя; охлаждение — воздушное.

Особенности исполнения: исполнение для жидкостного охлаждения.

Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, масляные каналы, совместимость с головкой и цепью ГРМ. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.

При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Похожие товары

Получите скидку

Новости, акции, скидки.
Просто подпишитесь, спамить не будем, честно.