Избранное

ЦПГ YX160 (W160‑2) D60, p13, h74.1, тефлон #PRO "LIPAI"

6 724 ₽

О товаре

ЦПГ YX160 (W160-2) D60, p13, h74.1, тефлон #PRO «LIPAI»
Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Применяемость: питбайки с двигателем YX160 (коды модели/рамы W160-2).
Расшифровка маркировки: D60 — диаметр цилиндра и поршня 60 мм; p13 — диаметр поршневого пальца 13 мм; h74,1 — заявленная высота цилиндра 74,1 мм; исполнение для 4T-двигателя; охлаждение — воздушное.
Особенности исполнения: в названии заявлено антифрикционное покрытие; его наличие и участок нанесения нужно подтвердить по фотографии.
Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, масляные каналы, совместимость с головкой и цепью ГРМ. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.
При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Характеристики
Артикул
ak-031087
Бренд
LIPAI
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

ЦПГ YX160 (W160-2) D60, p13, h74.1, тефлон #PRO «LIPAI»

Цилиндро-поршневая группа производителя LIPAI для ремонта верхней части двигателя. Применяемость: питбайки с двигателем YX160 (коды модели/рамы W160-2).

Расшифровка маркировки: D60 — диаметр цилиндра и поршня 60 мм; p13 — диаметр поршневого пальца 13 мм; h74,1 — заявленная высота цилиндра 74,1 мм; исполнение для 4T-двигателя; охлаждение — воздушное.

Особенности исполнения: в названии заявлено антифрикционное покрытие; его наличие и участок нанесения нужно подтвердить по фотографии.

Перед заказом необходимо сверить диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту цилиндра, межосевые расстояния шпилек, форму окон и каналов, контур прокладок, масляные каналы, совместимость с головкой и цепью ГРМ. Одинаковое торговое название модели не гарантирует одинаковую конструкцию двигателя у разных поколений.

При монтаже проверяют зазор поршень-цилиндр и зазоры в замках колец, направление поршня, состояние пальца и верхней головки шатуна, плоскости сопряжения и герметичность. После сборки требуется обкатка по режиму, подходящему для типа двигателя.

Похожие товары

Получите скидку

Новости, акции, скидки.
Просто подпишитесь, спамить не будем, честно.